به نقل از «تسنیم»

فورد ۳۲۰۰ نفر از نیروی کار خود را در اروپا اخراج می‌کند

تاریخ انتشار: ۴ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۲۲۵۵۸

اتحادیه آی‌جی‌متال اعلام کرد شرکت فورد قصد دارد ۲۵۰۰ شغل را در بخش توسعه محصولات و ۷۰۰ شغل را در نقش‌های مدیریتی کاهش دهد و تمرکز آن بیشتر در آلمان خواهد بود. - اخبار اقتصادی -

 به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از رویترز، اتحادیه آی‌جی‌متال آلمان اعلام کرد شرکت فورد موتور قصد دارد 3200 شغل را در سراسر اروپا کاهش دهد و بخشی از فعالیت خود در بخش توسعه محصولات را به آمریکا منتقل کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این اتحادیه ابراز نگرانی کرد در صورت ادامه این تعدیل نیروها، عملکرد این خودروسازی در سراسر این قاره با مشکل مواجه می‌شود.

 بالا رفتن قیمت مواد اولیه برای باتری‌های خودروهای برقی و همچنین پیش‌بینی رکود اقتصاد آمریکا و اروپا بر خودروسازان جهت کاهش هزینه‌ها فشار آورده است و جنگ قیمت خودروهای برقی که توسط شرکت تسلا از ابتدای سال جاری میلادی آغاز شده این فشار را تشدید می‌کند.

 آی‌جی‌متال اعلام کرد شرکت فورد قصد دارد 2500 شغل را در بخش توسعه محصولات و 700 شغل را در نقش‌های مدیریتی کاهش دهد و تمرکز آن بیشتر در آلمان خواهد بود.

فراخوان 634 هزار خودرو فورد در سراسر جهان به دلیل خطر آتش سوزیفورد آمریکا روسیه را به طور کامل ترک کرد

 سخنگوی شرکت فورد در آلمان از اظهارنظر در این مورد خودداری و به بیانیه روز جمعه این شرکت اشاره کرد که طی آن گفته‌شده بود انتقال به سمت تولید خودروهای برقی نیازمند تغییرات ساختاری است و هیچ اطلاعات دیگری تا نهایی شدن طرح‌ها اعلام نخواهد شد.

 سخنگوی فورد در میشیگان هم گفت مذاکره با شوراهای کاری آلمان ادامه دارد و شرکت باید در انتقال به سمت خودروهای برقی رقابتی‌تر عمل کند اما هیچ جزئیات دیگری درمورد طرح‌های این شرکت اعلام نمی‌شود.

 فورد سال گذشته اعلام کرد 2 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری برای گسترش تولید در کارخانه کلن جهت ساخت یک مدل تمام برقی برای بازار انبوه انجام می‌شود. این کارخانه در حال حاضر فورد فیستا و موتور و دستگاه‌های انتقال نیرو تولید می‌کند.

 این خودروسازی که 45 هزار نیروی کار در اروپا دارد، قصد ساخت 7 مدل خودروی برقی جدید در این قاره و یک کارخانه مونتاژ باتری در آلمان‌ را هم دارد و یک قرارداد تولید مشترک نیکل با ترکیه برای گسترش خودروهای برقی در اروپا بسته است.

 فورد در ژوئن سال گذشته میلادی درمورد تعدیل نیروی قابل‌توجه در کوتاه‌مدت هشدار داد، چون انتقال به سمت خودروهای برقی به‌معنای ساعت‌های کاری کم‌تر برای مونتاژ خودروهاست.

 سهام شرکت فورد 3.9 درصد در روز دوشنبه در نیویورک افزایش یافت و به 12 دلار و 89 سنت رسید. سهام شرکت رقیب یعنی جنرال موتورز هم 3.1 درصد بالا رفت و به 36 دلار و 45 سنت رسید. سهام تسلا با یک افزایش 7.6 درصدی به 143 دلار و 60 سنت رسیده بود.

 انتهای پیام/70

منبع: تسنیم

کلیدواژه: خودروهای برقی شرکت فورد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۲۲۵۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خودروهای برقی خطرناکند؟

تین نیوز

یک استاد «دانشگاه میشیگان» هشدار داد که خودروهای برقی به دلیل وزن زیاد خود، هنگام برخورد با خودروهای معمولی ممکن است به خودرو و سرنشینان آن آسیب برسانند.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، کارشناسان هشدار داده اند که خودروهای برقی ممکن است رتبه ایمنی بالایی را برای سرنشینان خود داشته باشند اما مسافران خودروهای دیگر هنگام تصادف در خطر هستند.

به نقل از دیلی میل، یک استاد «دانشگاه میشیگان»(UMich) می گوید به دلیل وزن خودروهای الکتریکی که ۳۰ درصد سنگین تر از همتایان خود هستند، سایر وسایل نقلیه انرژی بیشتری را در تصادف جذب می کنند.

«جینگون هو»(Jingwen Hu) استاد مهندسی مکانیک دانشگاه میشیگان خاطرنشان کرد که تصادف بین یک خودروی الکتریکی و یک وسیله نقلیه گازسوز، نتیجه مشابه برخورد یک کامیون سنگین و خودروی سواری کوچک را خواهد داشت و دومی احتمالا خرد خواهد شد.

وزن نقش مهمی را در سالم ماندن یک خودروی الکتریکی دارد زیرا سرعت آن به صورت ناگهانی کاهش نمی یابد و با میزان واژگونی کمتری همراه است. افزایش ناگهانی سرعت و واژگونی، هر دو با افزایش جراحات و تلفات مرتبط هستند.

خودروهای برقی از سوی «مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه آمریکا» (IIHS) به عنوان برترین انتخاب های ایمن در نظر گرفته می شوند که میزان جراحات آنها از سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۹ تقریبا ۴۰ درصد کمتر از خودروهای گازسوز بوده است اما این ایمنی فقط برای سرنشینان خودروهای برقی صدق می کند. هو گفت: اگرچه وزن ذاتی خودروهای برقی یک مزیت طبیعی را در محافظت از سرنشینان ارائه می دهد اما به این معناست که سایر وسایل نقلیه بار جذب انرژی بیشتری را در برخورد با خودروهای الکتریکی سنگین تر تحمل می کنند.

وزن خودروهای برقی به طور میانگین ۲۰ تا ۵۰ درصد بیشتر از خودروهای گازسوز است زیرا باتری آنها به تنهایی می تواند تقریبا به اندازه یک خودروی استاندارد کوچک وزن داشته باشد. «هیئت ملی ایمنی ترابری آمریکا»(NTSB) اخیرا تأکید کرده است که بسته باتری داخل یک خودروی برقی «هامر»(Hummer) شرکت «جی ام سی»(GMC) به تنهایی ۲۹۰۰ پوند وزن دارد. این تقریبا با وزن متوسط ​​خودروی «هوندا سیویک»(Honda Civic) یکسان است.

«رائول آربلائز»(Raul Arbelaez) نایب رئیس مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه آمریکا گفت: وزن وسایل نقلیه رو به افزایش است و وقتی جرم باتری اضافی مورد نیاز برای وسایل نقلیه الکتریکی به آن اضافه می شود، اختلاف وزن قابل توجهی بین وسایل نقلیه بزرگ تر و وسایل نقلیه کوچک تر پدید می آید. هرچه جسم برخورد کرده با شما سنگین تر باشد، با فشار شدیدتری روبه رو خواهید شد.

پژوهش منتشر شده در سال ۲۰۱۱ نشان داد که به دلیل اختلاف ۱۰۰۰ پوندی بین خودروهای برقی و خودروهای استاندارد، احتمال مرگ ۵۰ درصدی در تصادف بیشتر است. با وجود این، برخی از خودروهای برقی امروزی چندین هزار پوند بیشتر وزن دارند.

همانطور که وسایل نقلیه الکتریکی رایج تر می شوند، نگرانی ها درباره ایمنی آنها نه فقط برای رانندگان، بلکه برای سایر افراد حاضر در جاده نیز افزایش می یابد. خودروهای برقی به دلیل وزن سنگین تر، در تصادفات ناگهانی به اندازه خودروهای گازسوز سرعت خود را کاهش نمی دهند و این بدان معناست که آسیب بیشتری را به سرنشینان خودروهایی دیگر وارد می کنند.

همچنین، این بدان معناست که وسیله نقلیه دیگر هنگام برخورد با خودروی الکتریکی سنگین، انرژی حاصل از برخورد را جذب می کند و شدت جراحات وارده را هنگام برخورد افزایش می دهد.

خودروهای برقی، خطرات بیشتری را نیز برای دوچرخه سواران و عابران پیاده به همراه دارند زیرا به دلیل رانندگی با سرعت پایین، بی صداتر از خودروهای معمولی هستند و شنیدن صدای نزدیک شدن خودرو را برای عابران پیاده دشوار می سازند.

«جنیفر هومندی»(Jennifer Homendy) رئیس هیئت ملی ایمنی ترابری آمریکا سال گذشته گفت: من معتقدم که این امر، چالش های مهمی را برای ایمنی ایجاد می کند. تصادف یک وسیله نقلیه سبک تر با عابر پیاده یا دوچرخه سوار یا موتورسوار، نتیجه بسیار متفاوتی را به همراه خواهد داشت اما تصادف خودروی برقی به طور وحشتناکی تراژیک است.

کارشناسان هشدار می دهند که نرده های محافظ ممکن است خودروهای برقی را هنگام تصادف متوقف نکنند زیرا برای مقاومت کردن در برابر نیروی اضافی ناشی از وزن خودرو طراحی نشده اند.

خودروسازان باید اقداماتی را انجام دهند تا مشکلات ایمنی ناشی از خودروهای برقی را برای سایر وسایل نقلیه جاده جبران کنند. از جمله این اقدامات می توان به تولید باتری ها و مواد سبک تر و افزودن فناوری جلوگیری از برخورد و ترمز خودکار به همه خودروهای استاندارد جدید اشاره کرد.

خودروهای برقی هنوز تنها کسری از خودروهای فروخته شده در آمریکا و تنها ۶.۵ درصد از کل خودروهای فروخته شده در ماه فوریه را تشکیل می دهند. این آمار برای خودروهای بنزین سوز ۸۳.۱ درصد است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید